Việc áp dụng công nghệ lọc diesel dòng chảy lớn và tách dầu-nước có thể cải thiện tốc độ lọc nhiên liệu, tối ưu hóa hiệu quả sử dụng nhiên liệu, giảm khí thải và cải thiện tính kinh tế của động cơ.
Thiết kế hệ thống tách dầu-khí hồi lưu và lưu lượng lớn giúp giảm áp suất khí thải bên trong của động cơ diesel, cải thiện hiệu suất tản nhiệt và cải thiện công suất vận hành của động cơ. Giảm nhiệt độ dầu và kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Công nghệ bơm bộ điều khiển điện tử hoặc điều chỉnh tốc độ điện tử là tùy chọn và hệ thống truyền động được tối ưu hóa.
Công nghệ kết nối trực tiếp được áp dụng để giảm sự cố và thiếu chính xác của kết nối đàn hồi, đơn giản hóa quá trình lắp ráp và giúp hiệu suất làm việc của bơm phun nhiên liệu ổn định hơn.
Sơ đồ thiết kế tích hợp của bộ lọc dầu và bộ làm mát động cơ được áp dụng và thiết kế mô-đun cải thiện độ tin cậy.
Sơ đồ thiết kế tích hợp của bộ lọc dầu và bộ làm mát động cơ được áp dụng và thiết kế mô-đun cải thiện độ tin cậy.