Усвајање технологије дизел филтрације са великим протоком и раздвајањем уља и воде може побољшати брзину филтрирања горива, оптимизирати ефикасност горива, смањити емисије и побољшати економичност мотора.
Дизајн система за одвајање уља и гаса великог протока и рефлукса смањује унутрашњи притисак издувних гасова дизел мотора, побољшава перформансе одвођења топлоте и побољшава радну снагу мотора. Смањите температуру уља и продужите радни век мотора.
Технологија пумпе електронске контролне јединице или електронска регулација брзине је опциона, а систем преноса је оптимизован.
Технологија директног повезивања је усвојена да смањи квар и непрецизност еластичне везе, поједностави процес монтаже и учини радни учинак пумпе за убризгавање горива стабилнијим.
Усвојена је интегрисана шема дизајна филтера за уље и хладњака мотора, а модуларни дизајн побољшава поузданост.
Усвојена је интегрисана шема дизајна филтера за уље и хладњака мотора, а модуларни дизајн побољшава поузданост.