Использование технологии фильтрации дизельного топлива с большим потоком и разделением масла и воды может повысить скорость фильтрации топлива, оптимизировать эффективность топлива, снизить выбросы и повысить экономичность двигателя.
Конструкция системы разделения масла и газа с большим потоком и рециркуляцией снижает давление отработавших газов внутри дизельного двигателя, улучшает теплоотвод и повышает мощность работы двигателя. Снижает температуру масла и увеличивает срок службы двигателя.
Доступна опция электронного насоса с электронной регулировкой скорости, а трансмиссионная система оптимизирована.
Применяется технология прямого подключения для уменьшения неисправностей и неточностей эластичного соединения, упрощения процесса сборки и обеспечения более стабильной работоспособности топливного насоса.
Применяется интегрированное решение фильтра масла и охладителя двигателя, модульный дизайн повышает надежность.
Применяется интегрированное решение фильтра масла и охладителя двигателя, модульный дизайн повышает надежность.