Zastosowanie technologii filtracji oleju napędowego o dużym przepływie i separacji oleju od wody może poprawić prędkość filtracji paliwa, zoptymalizować zużycie paliwa, zmniejszyć emisję i poprawić ekonomikę silnika.
Konstrukcja układu separacji oleju i gazu o dużym przepływie i refluksie zmniejsza wewnętrzne ciśnienie gazów spalinowych silnika wysokoprężnego, poprawia wydajność rozpraszania ciepła i poprawia moc pracy silnika. Obniż temperaturę oleju i przedłuż żywotność silnika.
Technologia pomp z elektroniczną jednostką sterującą lub elektroniczna regulacja prędkości są opcjonalne, a układ przeniesienia napędu jest zoptymalizowany.
Zastosowano technologię bezpośredniego połączenia, aby zmniejszyć awaryjność i niedokładność połączenia elastycznego, uprościć proces montażu i zwiększyć stabilność pracy pompy wtryskowej paliwa.
Zastosowano zintegrowany schemat konstrukcyjny filtra oleju i chłodnicy silnika, a modułowa konstrukcja poprawia niezawodność.
Zastosowano zintegrowany schemat konstrukcyjny filtra oleju i chłodnicy silnika, a modułowa konstrukcja poprawia niezawodność.