मोटा प्रवाह र तेल-पानी विभाजन डिझेल फ़िल्टरिङ्ग प्रौद्योगिकीको अपनाइने फ्युएल फ़िल्टरिङ्ग गति मेंढ़ाउन, फ्युएल कार्यक्षमतालाई अनुकूलन, उत्सर्जनहरूलाई घटाउन र इंजिनको अर्थतन्त्रमा सुधार गर्दछ।
बडा प्रवाह र फ़्लक्स तेल-गैस विभाजन प्रणालीको डिझाइन डिझेल इंजिनको आंतरिक खपत गैस दबाब कमाउन, तापमान छाड्न गुणस्तर सुधार्ने र इंजिनको सञ्चालन शक्ति मेटाउन मद्दत गर्दछ। तेलको तापमान कमाउन र इंजिनको जीवनकाल बढाउन मद्दत गर्दछ।
इलेक्ट्रॉनिक कन्ट्रोल युनिट पम्प तकनीक वा इलेक्ट्रॉनिक गति समायोजन वैकल्पिक हो, र ट्रान्समिशन प्रणाली सम्बद्ध गरिएको छ।
इच्छुक प्रतिक्रिया तकनीकलाई अपनाएर प्रतिबद्ध जोडाको त्रुटि र असटीकतालाई कम गर्दछ, सभाप्रक्रियालाई साधारण बनाउँदछ र ईन्जेक्शन पम्पको कामगरी धेरै स्थिर बनाउँदछ।
तेल फिल्टर र इंजिन कूलरको एकीकृत डिझाइन योजना अपनाइएको छ, र मॉड्युलर डिझाइन विश्वसनीयता मेटाउँदछ।
तेल फिल्टर र इंजिन कूलरको एकीकृत डिझाइन योजना अपनाइएको छ, र मॉड्युलर डिझाइन विश्वसनीयता मेटाउँदछ।