대용량 유수분 분리 디젤 필터링 기술을 채택하여 연료 필터링 속도를 향상시키고, 연료 효율성을 최적화하며 배출가스를 줄이고 엔진의 경제성을 향상시킵니다.
대형 유량 및 회류 기름-가스 분리 시스템의 설계는 디젤 엔진의 내부 배기 가스 압력을 줄이고, 열 방산 성능을 향상시키며, 엔진 작동 성능을 개선합니다. 기름 온도를 낮추고 엔진 수명을 연장시킵니다.
전자 제어 유닛 펌프 기술 또는 전자식 속도 조절이 선택 가능하며, 전송 시스템은 최적화되었습니다.
탄성 연결의 고장 및 부정확성을 줄이고 조립 과정을 간소화하며 연료 주입 펌프의 작업 성능을 더욱 안정적으로 만드는 데 직접 연결 기술이 채택되었습니다.
유류 필터와 엔진 쿨러의 일체화 설계 방안을 채택하고 모듈화된 설계로 신뢰성을 향상시켰습니다.
유류 필터와 엔진 쿨러의 일체화 설계 방안을 채택하고 모듈화된 설계로 신뢰성을 향상시켰습니다.