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ポータブルディーゼル発電機 20kva 30kva 40kva 50kva 60kva 80kva エンジン価格

ポータブルディーゼル発電機 20kva 30kva 40kva 50kva 60kva 80kva エンジン価格

紹介

紹介

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Gシリーズ

排気管は高温に耐えられる合金鋳造素材で作られ、直線的な無継ぎ目接続により空気漏れを減らし、高温抵抗性を向上させます。

大流量および油水分離ディーゼルフィルトレーション技術の採用により、燃料のろ過速度を向上させ、燃料効率を最適化し、排出ガスを削減し、エンジンの経済性を改善します。

大流量およびリフラックスの油ガス分離システムの設計は、ディーゼルエンジンの内部排気ガス圧力を低減し、熱放散性能を向上させ、エンジンの走行パワーを改善します。オイル温度を下げ、エンジンの耐用年数を延ばします。

電子制御ユニットポンプ技術または電子速度制御が選択可能で、伝動システムは最適化されています。

直接接続技術を採用することで、弾性接続による故障や不正確さを減らし、組み立て工程を簡素化し、燃料噴射ポンプの作動性能をより安定させます。

オイルフィルターとエンジンクーラーの一体化設計案を採用し、モジュール設計により信頼性を向上させています。

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K12G SERIES

K12Gシリーズエンジンは、康沃控股が発電設備、船舶、建設機械、産業用水ポンプなど向けに独自開発・設計したエンジンです。今日の国際的な先進のエンジン応用技術を参考にし、この製品シリーズには2つの給油システムがあり、電子制御ユニットポンプ型と電子速度調整システムが採用されています。このシリーズの製品は安全性と信頼性、強力なパワーと安定した運転性能を持っています。同じ出力を持つ類似製品と比較すると、経済性に優れています。

エンジンモデル	K12G231D	K12G280D	K12G309D	K12G351D
エンジンタイプ	増圧／空冷インタークーリング
校正出力	150kW	180KW	200KW	230kW
最大出力	170kW	206KW	227KW	263KW
シリンダ径 * ストローク	135*150(mm)
リンダーの数	6
シリンダータイプ	交換可能な湿式シリンダーライナー
総排気量	12.88 (L)
速度制御モード	電子式速度制御または電気制御ユニットポンプ（オプション）
スタートモード	電動起動
ノイズ	<115 (db)
長さ * 幅 * 高さ	16009001400 (mm)
スタートモード	電動起動
ネット重量	950 ±50 (kg)	1050 ±50 (kg)	1150±50(kg)	1250±50 (kg)

K13G 15G シリーズ

康沃ホールディングのK13G／15Gシリーズエンジンは、康沃ホールディングの12Gシリーズを基に改良・設計されたディーゼルエンジンで、二値発電機組み合わせに適用されます。本体には高剛性、強力な振動吸収、低騒音、低排出ガス、コンパクトな構造、より高い信頼性と強い動力を持つ蠕虫状グラファイト鋳鉄が採用されています。電子式速度制御または電子制御ユニットポンプ（オプション）で、経済性とより高い排出ガス規制に対応しています。

エンジンモデル	K13G420D	K15G500D
エンジンタイプ	直列、水冷、四行程、直接噴射、二弁
空気吸入方式	増圧／空冷インタークーリング
校正出力	280KW	339KW
最大出力	310kw	370KW
シリンダ径 * ストローク	135*150(mm)	135*165(mm)
リンダーの数	6
速度制御モード	電子式速度制御または電気制御ユニットポンプ（オプション）
スタートモード	電動起動
ノイズ	<115 (db)
ネット重量	1200±50 (kg)	1300 ±50 (kg)
\/長さ*幅,高さ	155010001400 (mm)

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K16Gシリーズ

康沃ホールディング16Gシリーズエンジンは、康沃ホールディング15Gシリーズを基に改良・設計された2バルブ発電機用ディーゼルエンジンです。本体には高い剛性、優れた振動吸収性、低騒音、低排出ガス、コンパクトな構造を持ち、より信頼性が高く、強力なパワーを備えています。電子式速度制御または電子制御ユニットポンプ（オプション）を採用し、経済性と高い排出ガス規制に対応しています。

エンジンモデル	K16G571D	K16G612D	K16G680D
エンジンタイプ	直列、水冷、4ストローク、直接噴射、2バルブ
空気吸入方式	増圧／空冷インタークーリング
校正出力	360KW	400KW	450kw
最大出力	420kW	450kw	500kW
シリンダ径 * ストローク	138*165(mm)			140*165(mm)
リンダーの数	6
シリンダータイプ	交換可能な湿式シリンダーライナー
総排気量	14.8 (L)			15.2 (L)
燃料消費率	<205 (g/kw - h)
燃料消費率	<0.4 (g/kw - h)
速度制御モード	電子式速度制御または電気制御ユニットポンプ（オプション）
スタートモード	電動スタート
ノイズ	<115 (db)
ネット重量	1300 ±50 (kg)	1400±50(kg)	1500±50 (kg)
長さ*幅,高さ	15508601450 (mm)
燃料グレード	一般環境用 No.O もしくは-10軽油

K25Gシリーズ

康沃ホールディングの25Gシリーズエンジンは、発電機セットおよび水ポンプセット向けに康沃ホールディングが独自に開発・設計した製品です。本体には高剛性、優れた振動吸収性、低騒音、低排出ガス、コンパクトな構造、より高い信頼性と強力なパワーを持つ蠕虫状グラファイト鋳鉄を採用しています。電子式速度調整または電子制御ユニットポンプを選択でき、経済性とより高い排出ガス規制に対応します。

エンジンモデル	K25G700D	K25G748D	K25G829D	K25G897D
エンジンタイプ	V型、水冷、4ストローク、ダイレクトインジェクション、2バルブ
空気吸入方式	増圧／空冷インタークーリング
校正出力	450kw	500kW	550kw	600KW
最大出力	510kW	550kw	610kw	660kW
シリンダ径*行程	135*155(mm)
リンダーの数	12
シリンダータイプ	交換可能な湿式シリンダーライナー
総排気量	26.6 (L)
燃料消費率	<200 (g/kw - h)
燃料消費率	<0.6(g/kw- h)
速度制御モード	電子式速度制御または電気制御ユニットポンプ（オプション）
スタートモード	電気スタート
ノイズ	<105 (db)
ネット重量	1950 ±50 (kg)			2050 ±50 (kg)
縦幅高さ	200012501450 (mm)
燃料規格(GB 252)	一般環境用0号または10号軽油

K27Gシリーズ

康沃ホールディング27Gシリーズエンジンは、康沃ホールディング25Gシリーズを基に改良・設計された2バルブ発電機セット用ディーゼルエンジンです。本体には高剛性、強力な振動吸収、低騒音、低排出ガス、コンパクトな構造、より高い信頼性と強力なパワーを持つ蠕虫状グラファイト鋳鉄が採用されています。電子式速度制御または電子制御ユニットポンプ（オプション）で、経済性と高い排出ガス規制に対応しています。

エンジンモデル	K27G990D	K27G1060D
エンジンタイプ	V型、水冷、4ストローク、ダイレクトインジェクション、2バルブ
空気吸入方式	増圧／空冷インタークーリング
校正出力	校正出力
最大出力	728kW	780kW
シリンダ径*行程	135*155(mm)	135*158(mm)
リンダーの数	12
シリンダータイプ	交換可能な湿式シリンダーライナー
総排気量	26.6 (L)	27.1 (L)
燃料消費率	<200 (g/kw - h)
燃料消費率	<0.6 (g/kw - h)
スタートモード	電動起動
ノイズ	<115 (db)
ネット重量	2450 ±50 (kg)	2550±50 (kg)
縦幅高さ	170017001400 (mm)

K29Gシリーズ

カンゴー・ホールディングの29Gシリーズエンジンは、カンゴー・ホールディングの27Gシリーズを基に改良および設計された二弁ディーゼルエンジンで発電機セット用です。本体には高剛性、優れた振動吸収性、低騒音、低排出ガス、コンパクトな構造、高い信頼性と強力なパワーを持つ蠕虫状グラファイト鋳鉄が採用されています。電子制御式または電子制御ユニットポンプ（オプション）を使用し、経済性とより厳しい排出ガス規制に対応しています。

エンジンモデル	K29G1120D	K29G1210D
エンジンタイプ	V型、水冷、4ストローク、ダイレクトインジェクション、2バルブ
空気吸入方式	750kW	800kW
最大出力	820kW	890kW
シリンダ径*行程	138*160(mm)	138*165(mm)
リンダーの数	交換可能な湿式シリンダーライナー
総排気量	28.7 (L)	29.6 (L)
燃料消費率	<200 (g/kw- h)
燃料消費率	<0.6(g/kw - h)
速度制御モード	電子式速度制御または電気制御ユニットポンプ（オプション）
スタートモード	電動スタート
ノイズ	<115 (db)
ネット重量	2500 ±50 (kg)	2600 ±50 (kg)
縦幅高さ	170017001400 (mm)

K30Gシリーズ

カンウー・ホールディングの30Gシリーズエンジンは、カンウー・ホールディングの29Gシリーズを基に改良・設計された4バルブディーゼル発電機セットです。本体には高剛性、優れた振動吸収性、低騒音、低排出ガス、コンパクトな構造を特徴とする蠕虫状グラファイト鋳鉄が採用されており、より高い信頼性和と強力なパワーを備えています。経済性とより厳しい排出ガス規制に対応するために、電子式速度調整または電子制御ユニットポンプを選択できます。

エンジンモデル	K30G1210D	K30G1310D	K30G1500D	K30G1600D
エンジンタイプ	V型、水冷式、4ストローク、ダイレクトインジェクション、4バルブ
空気吸入方式	850kW	860kW	900 kW	950kW
最大出力	920kW	960KW	1090kW	1180kW
シリンダ径*行程	138*160(mm)			138*168(mm)
リンダーの数	12
シリンダータイプ	交換可能な湿式シリンダーライナー
総排気量	31.04 (L)			31.15 (L)
燃料消費率	<200 (g/kw- h)
燃料消費率	<0.6 (g/kw- h)
速度制御モード	電子式速度制御または電気制御ユニットポンプ（オプション）
スタートモード	電動起動
ノイズ	<115 (db)
ネット重量	2550 ±50 (kg)			2700 ±50 (kg)

アクセサリー

全シリーズの部品を提供

ご要望に応じて部品をカスタマイズ

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FAQ

1 あなたの主力製品とその用途は何ですか？ 私たちの主力製品は、4気筒／6気筒／12気筒ディーゼルエンジンおよびディーゼル発電セットです。私たちのエンジンは通常、「発電設備、産業用水ポンプ、農業機械、海事および船舶工学機械、車両＆特殊機械」などで使用されます。 2. 支払い後、エンジンをどのくらいで受け取ることができますか？ 私たちの倉庫には十分な通常サイズの在庫があり、即時配送が可能です。また、多くの原材料を保管しています。顧客の仕様に応じて、迅速に対応可能な生産体制を整えています。100単位/注文以下の注文は7〜10日で納品可能です。配送時間は到着港により20〜60日間となります。 3. 価格をいつ入手できますか？ お問い合わせをいただければ、24時間以内に返信いたします。緊急性がある場合は、直接お電話ください。 4. 商品のトラブルシューティングはどうすればよいですか？ 私たちは専門的な技術チームを持っており、使用過程で発生する様々な問題をオンラインで解決します。オンラインでは解決できない場合、技術スタッフが適時に訪問対応します。 5. 他のサービスはありますか？ あなたが必要とするものを教えていただければ、最大限の努力をしてニーズにお応えします。