Penerapan teknologi filtrasi diesel aliran besar dan pemisahan minyak-air dapat meningkatkan kecepatan filtrasi bahan bakar, mengoptimalkan efisiensi bahan bakar, mengurangi emisi, dan meningkatkan keekonomian mesin.
Desain sistem pemisahan minyak-gas aliran besar dan refluks mengurangi tekanan gas buang internal mesin diesel, meningkatkan kinerja pembuangan panas dan meningkatkan tenaga kerja mesin. Mengurangi suhu oli dan memperpanjang masa pakai mesin.
Teknologi pompa unit kontrol elektronik atau pengaturan kecepatan elektronik bersifat opsional, dan sistem transmisi dioptimalkan.
Teknologi sambungan langsung diadopsi untuk mengurangi kegagalan dan ketidakakuratan sambungan elastis, menyederhanakan proses perakitan, dan membuat kinerja kerja pompa injeksi bahan bakar lebih stabil.
Skema desain terintegrasi filter oli dan pendingin engine diadopsi, dan desain modular meningkatkan keandalan.
Skema desain terintegrasi filter oli dan pendingin engine diadopsi, dan desain modular meningkatkan keandalan.