बड़े प्रवाह और तेल-जल पृथक्करण डीजल निस्पंदन तकनीक को अपनाने से ईंधन निस्पंदन गति में सुधार हो सकता है, ईंधन दक्षता अनुकूलित हो सकती है, उत्सर्जन कम हो सकता है और इंजन की अर्थव्यवस्था में सुधार हो सकता है।
बड़े प्रवाह और भाटा तेल-गैस पृथक्करण प्रणाली का डिज़ाइन डीजल इंजन के आंतरिक निकास गैस दबाव को कम करता है, गर्मी अपव्यय प्रदर्शन में सुधार करता है और इंजन चलाने की शक्ति में सुधार करता है। तेल का तापमान कम करें और इंजन की सेवा जीवन को बढ़ाएं।
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई पंप प्रौद्योगिकी या इलेक्ट्रॉनिक गति विनियमन वैकल्पिक है, और ट्रांसमिशन सिस्टम अनुकूलित है।
इलास्टिक कनेक्शन की विफलता और अशुद्धि को कम करने, असेंबली प्रक्रिया को सरल बनाने और ईंधन इंजेक्शन पंप के कार्य प्रदर्शन को अधिक स्थिर बनाने के लिए प्रत्यक्ष कनेक्शन तकनीक को अपनाया जाता है।
तेल फिल्टर और इंजन कूलर की एकीकृत डिजाइन योजना को अपनाया गया है, और मॉड्यूलर डिजाइन विश्वसनीयता में सुधार करता है।
तेल फिल्टर और इंजन कूलर की एकीकृत डिजाइन योजना को अपनाया गया है, और मॉड्यूलर डिजाइन विश्वसनीयता में सुधार करता है।