Lieu d'origine | Chine |
Nom de marque | KANGWO |
Numéro de modèle | KWA6S400V1 |
Certification | |
Quantité minimale de commande | 1 |
Prix | |
Détails de l'emballage | conteneur |
Délai de livraison | 30 Ciel |
Conditions de Paiement | paiement intégral |
Capacité d'approvisionnement |
L'ensemble de générateurs de la série K6S de Kangwo Holding est un produit développé indépendamment par notre entreprise avec un concept de conception avancé international. Le système de puissance principal adopte principalement le système de carburant commun rail haute pression Bosch d'Allemagne. Cette série de produits présente les caractéristiques d'une longue période de révision, de faibles coûts de maintenance, de sécurité et de fiabilité, ainsi qu'une opération stable. Comparée aux produits similaires de même puissance, elle offre les avantages d'une grande fiabilité, d'un faible bruit et d'une bonne économie. Elle convient aux ensembles de générateurs courants moyens et haut de gamme nationaux de 200~400kw.
TYPE D'UNITÉ | KWA6S400V1 | ||||
facteur de puissance | 0.8 (hystérèse) | ||||
fréquence | tension d'entrée | ampères | Puissance unitaire | Consommation de carburant (charge 100%) | |
50 Hz | AC400/230V | les pièces de rechange | 500kVA /400kW | 185g/kW·h | |
Tr/min | statique | Régulation de tension en régime permanent (%) | taux de fluctuation de tension (%) | régulation de tension transitoire (%) | |
1500rpm | ≤105 dB(A) | ≤±1 | ± 0,5 | +20~-15 | |
temps de stabilisation de la tension (s) | ajustement de fréquence en régime permanent (%) | volatilité de fréquence (%) | taux d'ajustement de la fréquence transitoire (%) | temps de stabilisation de la fréquence ((S) | |
≤1 | ≤±1 | ± 0,5 | +10~-7 | ≤3 |
Groupes électrogènes au méthanol. Groupes électrogènes au diesel. Groupes électrogènes au gaz naturel.
Modèle de moteur | K6STA12.8-G26 |
type | En ligne, six cylindres, quatre soupapes, quatre temps |
Méthode d'aspiration | Suralimenté, refroidissement air/air |
vitesse nominale | 1500 rpm |
notation | 400 kW |
puissance de réserve | 446 kW |
Cylindrée et course | 130*161mm |
cylindrée du moteur | 12.82L |
Nombre de cylindres | 6 |
rapport de compression | 17:1 |
Méthode de contrôle de la vitesse | Injection électronique à rail commun |
système d'admission d'air | Compresseur avec intercooler |
méthode d'activation | Démarrage électrique DC24V avec générateur de charge |
Le système de soutien principal adopte le système d'injection Bosch haute pression allemand. Cette série de produits présente les caractéristiques d'une longue période entre révisions, de faibles coûts de maintenance, de sécurité et de fiabilité, ainsi qu'une exploitation stable. Comparée aux produits similaires de même puissance, elle offre l'avantage d'une grande fiabilité, d'un faible niveau sonore et d'une bonne économie. Elle est adaptée aux groupes électrogènes moyens et haut de gamme nationaux de 200~400kw.