Suurema voogu ja öli-vee eraldamise kasutamisega saab parandada kütuse filtratsiooni kiirust, optimeerida kütuse kasutuse efektiivsust, vähendada heitmeid ja parandada mootori majanduslikku toimimist.
Suure voolu ja tagasitükki õli-gaasesetamissüsteemi disain vähendab dieselmootori sisemist ahelaahelate surve, parandab külmekandja jõudlust ning suurendab mootori töötusvõimet. Vähendab õli temperatuuri ja pikendab mootori teenindusaega.
Valikuna on elektroonilise juhtelemendi pumpe tehnoloogia või elektrooniline kiiruse regulatsioon ning transmissioonisüsteem on optimeeritud.
Kasutatakse otsetehte tehnoloogiat, mis vähendab elastsete ühenduste tõrkeid ja ebapärasust, lihtsustab montaažprotsessi ja muudab küttesisepummi tööjõud paremini stabiilseks.
Kasutatakse integreeritud disainikoostist õlifilteri ja mootori külmestiku vahel ning mooduldisain parandab usaldusväärsust.
Kasutatakse integreeritud disainikoostist õlifilteri ja mootori külmestiku vahel ning mooduldisain parandab usaldusväärsust.