Η υιοθέτηση της τεχνολογίας φιλτραρίσματος ντίζελ μεγάλης ροής και διαχωρισμού λαδιού-νερού μπορεί να βελτιώσει την ταχύτητα φιλτραρίσματος καυσίμου, να βελτιστοποιήσει την απόδοση καυσίμου, να μειώσει τις εκπομπές και να βελτιώσει την οικονομία του κινητήρα.
Ο σχεδιασμός του συστήματος διαχωρισμού λαδιού-αερίου μεγάλης ροής και αναρροής μειώνει την εσωτερική πίεση καυσαερίων του κινητήρα ντίζελ, βελτιώνει την απόδοση απαγωγής θερμότητας και βελτιώνει την ισχύ λειτουργίας του κινητήρα. Μειώστε τη θερμοκρασία λαδιού και παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Η τεχνολογία αντλίας ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου ή η ηλεκτρονική ρύθμιση ταχύτητας είναι προαιρετική και το σύστημα μετάδοσης είναι βελτιστοποιημένο.
Η τεχνολογία άμεσης σύνδεσης υιοθετείται για να μειώσει την αστοχία και την ανακρίβεια της ελαστικής σύνδεσης, να απλοποιήσει τη διαδικασία συναρμολόγησης και να κάνει την απόδοση λειτουργίας της αντλίας έγχυσης καυσίμου πιο σταθερή.
Υιοθετείται το ολοκληρωμένο σχέδιο σχεδίασης του φίλτρου λαδιού και του ψυγείου κινητήρα και ο αρθρωτός σχεδιασμός βελτιώνει την αξιοπιστία.
Υιοθετείται το ολοκληρωμένο σχέδιο σχεδίασης του φίλτρου λαδιού και του ψυγείου κινητήρα και ο αρθρωτός σχεδιασμός βελτιώνει την αξιοπιστία.