বড় প্রবাহ এবং তেল-পানি বিচ্ছেদ ডিজেল ফিল্টারিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে ইউরোপিয়ান ইঞ্জিনের ইউনিটের জ্বালানি ফিল্টারিং গতি বাড়ানো, ইঞ্জিনের ইকোনমি উন্নয়ন করা এবং বিক্ষেপণ কমানো হয়েছে।
বড় ফ্লো এবং রিফ্লাক্স তেল-গ্যাস বিচ্ছেদ পদ্ধতি ডিজেল ইঞ্জিনের আন্তর্নিহিত এক্সহৌস্ট গ্যাস চাপ কমায়, তাপ নির্গম ক্ষমতা উন্নয়ন করে এবং ইঞ্জিনের চালনা ক্ষমতা উন্নয়ন করে। তেলের তাপমাত্রা কমানো এবং ইঞ্জিনের জীবনকাল বাড়ানো।
ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট পাম্প প্রযুক্তি বা ইলেকট্রনিক গতিবেগ নিয়ন্ত্রণ অপশনাল এবং ট্রান্সমিশন পদ্ধতি অপটিমাইজড।
এলাস্টিক সংযোগের ব্যর্থতা এবং অক্ষমতা কমানোর জন্য সরাসরি সংযোগ প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, যা আরোপণ প্রক্রিয়াকে সরল করে এবং ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের কাজের ক্ষমতা আরও স্থিতিশীল করে।
তেল ফিল্টার এবং ইঞ্জিন কুলারের একত্রিত ডিজাইন প্রণালী ব্যবহার করা হয়েছে এবং মডিউলার ডিজাইন ভরসার উন্নয়ন করে।
তেল ফিল্টার এবং ইঞ্জিন কুলারের একত্রিত ডিজাইন প্রণালী ব্যবহার করা হয়েছে এবং মডিউলার ডিজাইন ভরসার উন্নয়ন করে।