Приемането на технология за дизелово филтриране с голям поток и разделяне на масло-вода може да подобри скоростта на филтриране на горивото, да оптимизира горивната ефективност, да намали емисиите и да подобри икономичността на двигателя.
Конструкцията на система за разделяне на голям поток и обратен хладник намалява вътрешното налягане на отработените газове на дизеловия двигател, подобрява разсейването на топлината и подобрява мощността на двигателя. Намалете температурата на маслото и удължете живота на двигателя.
Помпената технология на електронния блок за управление или електронното регулиране на скоростта е опция, а трансмисионната система е оптимизирана.
Технологията за директно свързване е възприета, за да намали повредата и неточността на еластичната връзка, да опрости процеса на сглобяване и да направи работата на помпата за впръскване на гориво по-стабилна.
Приета е интегрираната конструктивна схема на масления филтър и охладителя на двигателя, а модулният дизайн подобрява надеждността.
Приета е интегрираната конструктивна схема на масления филтър и охладителя на двигателя, а модулният дизайн подобрява надеждността.